ESCAPE R3 を 23C 化してみた

ESCAPE R3 は典型的なクロスバイクの例に漏れず 700x28C のタイヤを履いているのだけど、交換時には 23C を試してみようと前々から思ってた。

で、交換時期が来たようなので 23 にしてみた。

ESCAPE R3 に 23 のタイヤを履かせることの是非についてはいろいろあるけど、まあ「やってみたかった」ので。俺の行動原理はだいたいそれです。

タイヤは近所の SPORTS DEPO で適当に買ってきた SCHWALBE の LUGANO。

[Amazon] SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】ルガノ 700x23C ブラッククリンチャータイヤワイヤービード【ロード】

↑JAN コード(4026495675734)で検索した結果これっぽいのだけど画像が明らかに違う。普通のワイヤービードなんで棚にはタイヤの形した状態で並んでる。

あとチューブは同じく SCHWALBE の 18-28C でミディアムバルブのものがあったので予備も含めて 3 つ購入。

[Amazon] SCHWALBE(シュワルベ) 【正規品】700×18/28Cチューブ仏式 50㎜ミディアムロングバルブ 15SV-ML

↑同じく JAN コード(4026495733106)で検索したらこれが出てきたけど俺が買ったのは箱ではなく袋に入ってた。どうなってんだろ。どうでも良いか。

んで、替えてちょいと走ってみたのだけど、軽いか、と問われると軽いかも？と思えるぐらい。今日は風とかちょっと強かったのではっきりとは判らん。凹凸がダイレクトに、の件は言われればそんな気もするけど気にならないぐらい。メリットはあるかも知れなくてデメリットは無さそうなので、結果敵には良しってことで良いだろ多分。

メモ：前後タイヤ交換時総走行距離 2,051 キロ。

前のタイヤ。上が前輪で下が後輪。後輪はトレッド面の溝がほぼ無くなってるのだけど前輪はまだ使えるっちゃあ使えそう。いつか 28C に戻そうって気になったときのためにとっておこうか。要らんか。