冬言響 / 日記

スプロケットも交換(追記あり)

前回チェーンを交換したあと膝の大事を取って試運転することもなく数日安静にしてその後訪れた休日によっしゃーと乗り出したところすごい勢いで歯飛びが発生してな。チェーンとスプロケットがうまく噛み合わずにがたたたたたっと滑っていってしまうの。

これはいかんとそのまま近所にある某スポーツバイクプロショップのサテライト店舗へ行ってこうこうこういわけで先日チェーンだけ交換したところ歯飛びが発生するようになったんだがあんたなんか知らんかねと相談してみたところ、そこのひとが自転車をちらりと見て「スプロケットですね」と。

チェーンが伸びるのに合わせてスプロケットも摩耗していってそれはそれでそれなりに噛み合っていたところ、チェーンだけ新品にした結果却って噛みあわなくなってしまったわけですな。

チェーン換えるならスプロケットも一緒に、という意識は無くもなかった。単車はだいたいセットで換えることが望ましいとされてるし。自転車について調べてみたら毎回換えるとかチェーン 2 回換えるごとににスプロケット 1 回とかいろいろ諸説あった。8 年経ってはいるけど距離的にはそうそう乗ってない(2,000 は行ってるかも知れないけど 3,000 は多分届いてない)し、まあチェーン買うときに合うスプロケットがもしもあったら一緒に買っていこうか、ぐらいのつもりでいたら無かったので買わなかった。

その結果がこれだよ。

で、その店で換えてもらえるかどうか聞いてみたところ、在庫が無いので取り寄せになる。早くて 3 日ぐらい。長いと 1 週間ぐらいと。その場で換えてもらえてすぐそのままその日走れるならともかくそうでなければ自分でやりたかったのでお礼だけ言って帰宅して、Amazon で適当に検索してスプロケット注文。その後単車で某イオン行って工具を購入。

真ん中がボスフリー外し。左がそのうち使うかも知れないのでついでに買ったクランク外し。右は使うかどうか判らないけど一応買ったニップル回し。それらはまあそのうち。

後輪を自転車から外してクイック軸も抜いて、ボスフリー外しを挿しこむ。

で、モンキで回す。反時計周り。なので実はこの写真の通りだとモンキの向きが間違ってる。これだとモンキの可動部分に負荷が集中して壊れる危険性があるので逆向きが望ましい。

ボスフリーはその構造上普通に走ってるだけでネジが締め付けられていくので、非常に固い。モンキの柄の先っちょをハンマで叩いたりとかしてどうにか外す。一番最初の固いところだけクリアすればあとは手で回せる。

なお、イオンバイクのこれ系の工具は表面がメッキ処理されてぺかぺか光っているのだけど、ボスフリー外すためにごりごりやってる間にそのメッキが一部剥がれてきた模様。まあ良いけど。

左：新しく入手したスプロケット。MF-TZ31 7S 14-34T。右：ROCK4500 の純正スプロケット。MF-TZ37 7S 14-34T。

というわけで仕様としてはほぼ同一です。間の歯数がよく判らんけど一緒だろ多分。

どうせだったらちょっと違うものに換えてみても良かったかと思ったのだけど、ボスフリーはそもそも選択肢が少ない。Amazon ですぐに手に入りそうなシマノ製（他社製の互換製品は妙に高価い）は例えば MF-TZ21 とかでこれは 14-28T なので敢えて換える意味が見当たらない。13-28T の MF-HG37 とか定番でこれだとトップの歯数が減るので最高速度の上昇が期待出来るのだけど欠品中。あとはまあホイールまるごとカセットスプロケットのものに換えてやるってのも手だけどそこまでするかという心の声もあったので今回はやめ。

ネジ部にグリスを塗って組み付け。手で適当に締めた。ボスフリー外し使ってしっかり締めてやっても良いんだろうけどどうせ走ってるうちに少しずつ締まっていくので適当で良かろ。多分。

で、同じ轍を踏まないためにもすぐ試運転。その結果、しっかりチェーンとスプロケットが噛み合ってるようで歯飛びは無し。ベネ。

チェーンリング(クランク側の、単車で言うところのドライブスプロケット。自転車ではスプロケットというと後輪に付いてる単車で言うところのドリブンスプロケットのことで、クランク側はそうは呼ばないらしい)も替えなきゃ駄目かしらと心配してたのだけど大丈夫だった様子。なんかそっちの交換の仕方は良く判らないんだよな。ボルト止めとかじゃなくてリベットで固定されてるぽいのでクランク含めて丸ごと交換とかそんなことになっちゃうのかしら。まあその辺もいずれはいじることを避けては通れぬ茨の道。

あとニップル回しも買ってきたのでスポークまわりも。実は前輪も後輪も微妙に振れてる。へたにいじると余計厄介なことになっちゃいそうなので慎重に情報収集中。仮にボスフリーからカセット式に換える日が来るとして、完組ホイール丸ごと買うよりハブだけ買ってスポークは自分で張り直すことが出来れば随分費用が抑えられるし、出来たら身につけたい技能ではある。

いやはや。